Довольно частая ОШИБКА , которую допускают автовладельцы - это НЕЗНАНИЕ РЕАЛЬНОГО РАСХОДА автомобиля до использования продукта. За реальный расход автомобилисты обычно принимают:

1. Ориентировочный или примерный расход топлива своего авто-. 
2. Паспортный расход топлива (может значительно отличаться от реального).
3. Показания бортового компьютера (это не средство измерения, а всего лишь индикатор, показания которого являются довольно приблизительными, без всякого допуска погрешности).

Поэтому, после использования MPG результаты могут быть либо положительными, либо отрицательными. Причём возможны называемые (супер)- результаты, которые вызывают смех даже у непрофессионалов. Всё это создаёт не совсем приглядную картину и зачастую ставит в тупик клиентов.

Это происходит потому, что новые данные о расходе после применения MPG-CAPS должны с чем-то сравниваться. С ориентировочным, приблизительными или выдуманными данными? И какого результата Вы (или Ваш клиент) ожидает?

В связи с этим ностаятельно РЕКОМЕНДУЮ СЛЕДУЮЩЕЕ:

НАУЧИТЕСЬ САМИ и НАУЧИТЕ ВАШИХ КЛИЕНТОВ ПРАВИЛЬНО ВЕСТИ ПОДСЧЁТ РАСХОДА ТОПЛИВА:

1. Инструкция водителя по поводу использования   MPG-CAPS, сразу научите его вести "ТАБЛИЦУ учёта расхода" вручную, потом что ему всё равно придётся это делать. Это сделать несложно, т.к. клиент платит за продукт деньги и крайне заинтересован в получении положительного результата. Перед тем, как применять  MPG, попросите его выкатать 2-4 бака и зафиксировать результат. После этого вы получите более-менее реальную картину по расходу.
2. Начните применять   MPG и продолжайте вести статистику.

Такой подход позволит Вам и Вашим клиентам всегда получать положительные результаты.

Масштабные  научные эксперементы выявили мнокочисленные положительные эффекты продуктов   FFI.